Inwestorzy: dla 61 proc. katowiczan przebudowa dworca PKP

61 proc. mieszkańców Katowic uważa, że przebudowa dworca kolejowego w tym mieście jest najważniejszą kwestią dla jego rozwoju – poinformowali przedstawiciele firm odpowiedzialnych za tę inwestycję, powołując się na zamówione przez nich badanie TNS OBOP. Nowy budynek katowickiego dworca ma zostać oddany do użytku w maju 2012 r. Obecnie na tyłach dzisiejszego obiektu i pod czwartym peronem powstaje przygotowywany na czas przebudowy dworzec tymczasowy.

Jak przekazał we wtorek w komunikacie rzecznik Grupy PKP Michał Wrzosek, tezę, że “przebudowa dworca kolejowego w Katowicach jest najważniejszą kwestią dla rozwoju miasta” poparło w badaniu zamówionym przez tę spółkę oraz firmę Neinver, która zapewnia finansowanie i realizuje projekt, 61 proc. katowiczan.

Jako kolejne po przebudowie dworca ważne dla rozwoju miasta sprawy mieszkańcy Katowic w badaniu wymienili stworzenie nowych miejsc pracy (36 proc. odpowiedzi), poprawę stanu i rozwoju dróg (33 proc.), zwiększenie bezpieczeństwa obywateli (25 proc.), a także usprawnienie komunikacji miejskiej (23 proc.).

W informacji prasowej omawiającej wyniki badania poinformowano też m.in., że według katowiczan nowoczesny ośrodek miejski powinien się wyróżniać: dobrą bazą komunikacyjną, szeroką ofertą edukacyjną, dającą możliwość rozwoju kariery zawodowej i nowymi inwestycjami.

Mieszkańcy Katowic w badaniu wysoko ocenili bazę oświatową w mieście, natomiast wśród obszarów wymagających dalszego rozwoju zaznaczyli: atrakcyjność turystyczną i gospodarczą oraz współpracę z innymi miastami zagranicznymi.

Właściwe prace przy przebudowie katowickiego dworca mają rozpocząć się latem tego roku. Jak przekonuje Wrzosek, będzie to pierwszy w Polsce projekt tak ściśle łączący funkcje komunikacyjne z handlowo-biurowymi. Wartość inwestycji to około 240 milionów euro. Koncepcja zakłada m.in. przebudowę obecnej hali dworca głównego i budowę Galerii Katowickiej. W ramach projektu powstanie także wolnostojący budynek biurowy.

Wokół tych obiektów zgodnie z planami powstanie m.in. tzw. nowy plac Szewczyka (obecnie jest tam dworzec autobusowy), który ma stać się przedłużeniem zamkniętej dla ruchu ul. Stawowej. Przebudowany zostanie też układ komunikacyjny w centrum miasta.

Obok podziemnego dworca autobusowego planowany jest tunel dla samochodów osobowych – nowa ul. Dworcowa. W ramach prac modernizacyjnych, przebudowane zostaną: węzeł ulic Mikołowskiej, Matejki, Słowackiego i Sądowej po zachodniej stronie dworca oraz na wschodzie – skrzyżowanie ulic Pocztowej, św. Jana i Dworcowej.

Według informacji Wrzoska, przebudowa hali dworca, infrastruktury drogowej oraz budowa Galerii Katowickiej mają zakończyć się w maju 2012 r. – do tego czasu pasażerowie będą korzystać z dworca tymczasowego, który będzie działał od strony placu Oddziałów Młodzieży Powstańczej, a także pod czwartym peronem. Budynek biurowy będzie gotowy w 2013 r. Na budowie zatrudnienie ma znaleźć ok. 2 tys. osób.

Katowicki dworzec należy do największych w Polsce. Codziennie przejeżdża tędy ok. 400 pociągów. Rocznie sprzedaje się tu ok. 3 mln biletów, a przez dworzec przewija się ok. 9 mln ludzi.

Zamówione przez PKP i Neinver badanie zostało przeprowadzone przez TNS OBOP w kwietniu 2010 r. w formie wywiadu telefonicznego na reprezentatywnej próbie 800 dorosłych mieszkańców Katowic.